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Der Cayenne Turbo E-Hybrid beeindruckt mit einer enormen Systemleistung von 544 kW (739 PS) und einem massiven Drehmoment von 950 Nm, das aus der Kombination eines Vierliter-V8-Biturbomotor und eines leistungsstarken Elektromotors resultiert. Diese Zusammenarbeit katapultiert das Fahrzeug in nur 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und ermöglicht eine atemberaubende Höchstgeschwindigkeit von 295 km/h. Doch es ist nicht nur die beeindruckende Performance, die den Cayenne Turbo E-Hybrid auszeichnet.

In Sachen Elektrifizierung hat Porsche neue Maßstäbe gesetzt. Die erweiterte Hochvolt-Batterie, mit einer Kapazität von 25,9 kWh ermöglicht eine elektrische Reichweite von bis zu 82 km (EAER City), und das trotz verkürzter Ladezeiten. Denn dank des neuen 11-kW-Onboard-Laders kann die Batterie an einer geeigneten Wallbox oder Ladesäule in weniger als zweieinhalb Stunden aufgeladen werden.

Die Fahrwerkstechnologie des Cayenne Turbo E-Hybrid ist ebenso beeindruckend wie die Leistung. Das serienmäßige adaptive Luftfahrwerk mit 2-Kammer-2-Ventil-Technologie sorgt für ein souveränes Handling während dynamischer Kurvenfahrten und bietet gleichzeitig in langsamen Fahrsituationen ein Plus an Komfort. Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) und die optionale Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) tragen zur herausragenden Fahrstabilität bei.

Für diejenigen, die die Performance noch weiter steigern möchten, bietet Porsche das Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket an. Diese Variante verleiht dem Fahrzeug eine noch sportlichere Ausrichtung und überträgt die Performance-Zutaten des Cayenne Turbo GT in die Hybrid-Welt. Tiefergelegt und mit speziellen Schwenklagern ausgestattet, bietet dieses Coupé ein noch dynamischeres Kurvenverhalten und eine gesteigerte Querdynamik. Dies ermöglicht eine Beschleunigung auf 100 km/h aus dem Stand in nur 3,6 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 305 km/h.

Fortschrittliches Design

In puncto Ausstattung überzeugt der Cayenne Turbo E-Hybrid mit hochwertigen Materialien und modernen Technologien. Das Innere des Cayenne Turbo E-Hybrid spiegelt Luxus und Sportlichkeit wider, mit Aluminium-Einlagen, einem GT-Sportlenkrad und Leder-Sportsitzen. Das Cockpit wurde indes neu gestaltet und bietet, dank Neuerungen der Modellaufwertung im Jahr 2023, eine hochmoderne Fahrzeugsteuerung mit volldigitalem Kombiinstrument, einem neuen Bedienkonzept und innovativen HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer für verbesserte Sicht bei Dunkelheit. Zusätzlich unterstreichen schwarze Akzente den sportlichen Charakter des Cayenne Turbo E-Hybrid.

Der neue Cayenne Turbo E-Hybrid von Porsche setzt neue Maßstäbe im Bereich der leistungsstarken Hybridfahrzeuge und bietet Autoliebhabern ein Fahrerlebnis, das Leistung, Effizienz und Sportlichkeit auf einzigartige Weise vereint. Und die Spannung steigt weiter: denn der neue Turbo E-Hybrid markiert das zweite von insgesamt drei Hybrid-Modellen des Cayenne, die Porsche im Jahr 2023 einführt. Es bleibt also spannend, was noch bevorsteht!

Der Preis beginnt bei 179.729,-* Euro für den Turbo E-Hybrid und 183.265,-* Euro für das Coupé. Erhältlich sind die Modelle an fast allen Porsche Zentren. Das Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket ist ab 212.195,-* Euro erhältlich und richtet sich an Märkte, in denen der Cayenne Turbo GT nicht mehr verfügbar ist.

Du möchtest mehr erfahren? Dann schau bei einem unserer Porsche Zentren vorbei oder vereinbare einen Termin. Unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter stehen dir jederzeit gerne für Fragen zur Verfügung.

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* Unverbindlicher, nicht kartellierter Richtpreis inkl. NoVA, MwSt., inkl. länderspezifischer Ausstattung und Fracht. Stand: 29. August 2023

Kraftstoff-/Stromverbrauch/Emissionen (WLTP)

Cayenne Turbo E-Hybrid

Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 2,0 – 1,7 l/100 km (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert: 45 – 39 g/km (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 31,7 – 29,9 kWh/100 km (WLTP); Elektr. Reichweite (EAER): 70 – 73 km; Elektr. Reichweite Stadt (EAER City): 76 – 82 km

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé

Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 2,0 – 1,7 l/100 km (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert: 45 – 39 g/km (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 31,8 – 30,1 kWh/100 km (WLTP); Elektr. Reichweite (EAER): 70 – 72 km; Elektr. Reichweite Stadt (EAER City): 76 – 81 km

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket

Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 1,9 – 1,8 l/100 km (WLTP); CO2-Emissionen gewichtet kombiniert: 43 – 40 g/km (WLTP); Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 31,1 – 30,2 kWh/100 km (WLTP); Elektr. Reichweite (EAER): 71 – 72 km; Elektr. Reichweite Stadt (EAER City): 79 – 82 km

Alle von Porsche angebotenen Neufahrzeuge sind nach WLTP typengenehmigt. Offizielle von den WLTP-Werten abgeleitete NEFZ-Werte liegen für Neufahrzeuge seit dem 1. Januar 2023 nicht mehr vor und können daher nicht mehr angegeben werden.